宝马750间歇性脱档

2018-02-06handler60

017 年7 月,我公司接收了一辆宝马750Li,变速箱型号为

6HP-26,行驶140833km。

车辆到厂故障表现为在行驶中自动变速箱间歇性锁挡,只能以3 挡行驶。新孚美维修技师对该车做了故障自诊断,所报故障码为4F89,清除故障码后点火故障码重新出现。

先检查自动变速箱油的状态,检查发现该车的变速箱油状态显示正常,油位在正常指标内,油内也无杂质,油液并未变质。初步判断波箱内机械元件和摩擦件无损坏现象。于是对该车的电子油压控制单元总成等进行更换,并进行重新编程,发现并没办法彻底排除故障。只要车辆行驶入4 挡,故障码仍会重新出现。决定拆卸变速箱进行检查。分解后,检查离合器A-E,确定并未存在损坏。在试车过程中,故障出现点在3 挡升4 挡的过程中,因此将排查重点放在了离合器E 上。离合器E 本身并未损坏,那很有可能与油压有关。

顺着离合器E 的供油油路检查,在其定子轴的供油油道处进行加压试验后,发现大部分压力从定子轴内的铜套与离合器E 轴间漏掉了。

找到故障根源后,进行了彻底维修,更换定子轴上的铜套,装复试车,故障解决。

注: 故障码4F89 是指离合器E 监控打滑超出极限。

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